In einem Rallyewagen sitzt man bekanntlich zu zweit. Die Rolle des Fahrers ist bestens bekannt: Die Wertungsprüfung so schnell wie möglich bestreiten ohne dabei von der Strecke zu kommen, also bis zum Limit und nicht darüber.

Die Rolle des Co-Piloten ist etwas weniger bekannt. Der Beifahrer ist aber auch ein wichtiger Bestandteil im Renngeschehen. Er sorgt für die Organisation und das Timing für's ganze Team.

René MURGES

Er muss dafür sorgen, dass der Rennwagen zeitig an den verschiedenen Kontrollpunkten während der Rallye erscheint und die zugewiesenen Reparaturzeiten nicht überschritten werden.

Während der Wertungsprüfungen liest er wie ein Metronom seinem Piloten die Aufschrift der Spezialetappe vor. Nicht zu früh und auf keinen Fall zu spät. Der Fahrer muss sich ganz auf seinen Beifahrer verlassen, wenn es heißt "Kuppe voll!"

Achim MARAITE

Die modernen Rallyes werden schon seit langem mit Aufschriften gefahren. Manchem Zuhörer erscheinen sie zwar eher als Chinesisch, aber dem Fahrer geben sie eine genaue Beschreibung der kommenden Streckenführung. (Beispiel einer Aufschrift)


René Murges

Seit 1995 sitzt René MURGES als Fahrer in unseren Boliden. Selbst früher als Mechaniker in einer Tuningwerkstatt tätig hat er den Schritt zum Piloten gewagt und das mit Erfolg. Schon 1996 erreichte er den Provinz- und Interprovinztitel und wurde somit Meister in der Klasse 1300ccm auf einem Toyota Starlet. In der Gesamtwertung aller Klassen erreichte er sogar den ehrenwerten 3. Platz mit Frederic ANDRE als Co-Piloten. René MURGES

Von 1998 bis 2000 setzte er seine Karriere auf einem Peugeot 309 GTI fort. Auch wenn hier der Meistertitel ausblieb bewies er, dass er mit einem 2000er tolle Resultate einfahren kann. Zu dieser Zeit stand ihm Elmar HOFFMANN als Beifahrer zur Seite.

Ende 2000 wurde schließlich der neue Citroën Saxo erworben und der junge talentierte Achim MARAITE nahm Platz auf dem Beifahrersitz. Hier bewies René Murges wieder seine geniale Anpassungsmöglichkeit und fuhr bei sehr schlechten Wetterverhältnissen den Spitzenautos seiner Division davon. Für die Saison 2001 und dem Challenge Citroën Saxo tritt Frederic ANDRE ein Come-Back an. Er wird die komplette Saison der Internationalen Belgischen Meisterschaft mit René MURGES bestreiten.