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Die Website des TRC Manderfeld wird leider nicht weitergeführt. Herzlichen Dank an alle Leser. Medien : >> Offroad-Ausflug TRC - Nürburgring 29.03.2009 Swiss Marthon Classic Rallye 22-24. Mai Zum ersten Mal bestritt Elmar diese Rallye an der Seite seines Bruders Guido mit dessen Mercedes 220 SEC. Freitag Mittag ging es los. Über kleine Umwege ging’s über den Gotthard Pass ins Tessin, den Italienischsprachigen Teil der Schweiz. Bei großer Hitze war man froh als es Nacht wurde und eine kleine Pause anstand. Im Morgengrauen ging es wieder gen Norden. Nach der Frühstückspause überquerten wir einen alten Schotterpass. Etwas später folgte ein weiteres Highlight. Mit einer Sonderfahrbewilligung durften wir einen sonst gesperrten Pass befahren. Auf den ersten 4 Kilometer stieg man 700 Höhenmeter! Das heißt erster Gang und nicht mehr stehen bleiben, auch nicht für die vielen Radfahrer und Wanderer und auch nicht in den vielen Felstunnels. Auch dieser Pass war meist in Schotter und die Zeit war hier nicht so eng gesetzt wie auf dem Rest der Rallye so dass wir etwas Zeit für die schöne Landschaft übrig hatten. Leider war die Rallye stark beschnitten da viele Hochalppässe noch gesperrt waren und die touristische Prägung der Rallye für unseren Geschmack zu stark war. Als eines von wenigen Teams mit allen Kontrollen und als einziges ohne Zeitstrafen wurden wir dennoch nur 6. im Gesamtklassement. Elmar’s Freund Christian Heussi wurde trotz Zeitstrafen noch 4. Grund waren wohl die vielen kleinen Fragen und Spielchen zwischendurch. Trotzdem war man glücklich nach 24h Rallye das Ziel ohne Probleme zu erreichen und sicher auf Traumrouten unterwegs gewesen war. Wiederholung nicht ausgeschlossen. RALLYE DE WALLONIE Am 24., 25. und 26. April findet die Rallye de Wallonie in Namur statt. (Lauf zur belgischen Meisterschaft). Die Rallye startet am Freitagabend mit der bekannten Show- Prüfung auf der Citadelle. Am Samstag werden dann insgesamt 14 Prüfungen gefahren. Am Sonntag stehen dann weiter 11 Prüfungen auf dem Programm. Das sind dann insgesamt 25 Wertungsprüfungen über insgesamt 255 km. Die Streckenbeschaffenheit ist fast ausschließlich Asphalt mit vereinzelten Schotterabschnitten. Dort werden Thierry und Achim auf einem brandneuen C2R2MAX von Motorsport International (betreut von Plaas Willy) an den Start gehen. Dieser Wettbewerb zählt zum C2R2MAX Citroen-Trophée. Weitere Fahrer dort eingeschrieben wie:-Gilles Schammel, David Croes, Frederic Beco, Caron Burton, Xavier Baugnet und Bruno Thiry für ausgewählte Rallyes wie Luxembourg. Desweiteren werden Thierry und Achim an der Sezoens Rallye, Ypres Rallyes (evt. auf Super 2000), Omloop van Vlaanderen und die Condroz Rallye an den Start gehen. Es werden aber sehr wahrscheinlich noch ein oder zwei Rennen im Ausland im Laufe der Saison dazu kommen.
Der St. Vither Thierry Neuville mit Beifahrer Achim M. überraschte und überzeugte in Namur. Beim Auftaktlauf zur Citröen C2R2 Max Trophy übernahm der Youngster sofort die Führung und gab sie bis ins Ziel nicht mehr ab. Aber der St. Vither verblies nicht nur die Konkurrenten der Trophy, sondern er mischte sich unter das Feld der Renault Clio R3 Trophy - Fahrer. Zwar konnte er nichts gegen Kris Princen ausrichten, aber die restlichen Konkurrenten hatte Neuville im Griff. Zudem knallte er hier und dort Zeiten auf die Bahn, die die Konkurrenten erblassen ließ und für Staunen sorgte. Bei manchen wurden Erinnerungen, die knapp 20 Jahre alt sind, wach. Damals fuhr sich ein junger Mann aus Lommersweiler in den Fokus der Beobachter. Der junge Mann von damals war kein Geringerer als Bruno Thiry, und welche Karriere Thiry hinlegte, ist hinlänglich bekannt. Der C2R2 Max, der von Motorsport International vorbereitet wurde, lief tadellos. Beim Service konnte sich das Team auf die gängigen Wartungsarbeiten konzentrieren. Lediglich am Sonntagmorgen sorgte ein Plattfuss für einige Schweißtropfen auf der Stirn des Duos Neuville / Maraite. Dabei verloren die beiden 36 Sekunden, doch da der Vorsprung zu diesem Zeitpunkt in der Trophy über 2 Minuten betrug, war keine Panik angesagt. Auch ließ es das Duo am Sonntag etwas gemächlicher angehen, wodurch der Niederländer Kevin Abbring im Renault Clio dann endgültig enteilte. Dennoch reichte es zum souveränen Sieg in der Citröen C2R2 Max Trophy mit einem Vorsprung von 1:48,6 Minuten auf den Luxemburger Gilles Schammel. Erfreulich für Neuville auch die Tatsache, dass Citröen – Kundensportchef Simon Jean – Joseph dem Sieg beiwohnte. (Source Chris ) Alle weiteren Infos auf www.thierryneuville.be
Rally de Trois Ponts Am Sonntag, den 5. April fand die Rally de Trois Ponts statt. Gefahren wurden 3 Boucles an je 3 WP’s, mit einer Gesamtlänge von 115 WP-km. Die Rallye wird zu 96 % auf Asphalt ausgetragen. Das Wetter war sonnig und es hat nicht geregnet. Klaus Felten und Céline Lecoq starteten wieder auf ihrem Mitsubishi Colt. Beide hatten den ganzen Tag mit Motorproblemen zu kämpfen. Nach der 5. Etappe entschlossen sie sich dann, um nicht mehr kaputt zu machen, ihren Wagen stehen zu lassen. Somit konnten beide leider keine Punkte für die Meisterschaft sammeln. Für Markus Meyer war es die erste Rallye dieses Jahres. Er startete auf seinem bewährten Toyota Starlet mit einem verbesserten Motor und seinem neuen Copiloten Hansen Patrick aus Rodt. Dies war ihre erste gemeinsame Ralle und Patrick‘s erster Rallyeeinsatz überhaupt. Nachdem sie den ganzen Tag über auf dem dritten Platz in der Klasse lagen, zwischendurch aber noch einen Reifenschaden und Bremsprobleme zu beanstanden hatten, blieben sie trotzdem mit geringem Abstand auf den 2., auf dem dritten Platz in der Klasse nach der Zieldurchfahrt. Camp 4 fun: Offroad-Ausflug des TRC - Nürburgring Um 11 Uhr trafen sich nur einige wenige Mitglieder um mit Elmar Schenk dessen Gutschein vom TRC einzulösen.
Im Laufe des Tages hatten sich dann doch noch einige Zuschauer eingefunden und so konnte dieser gelungene Ausflug noch ganz gemütlich bei Pascal in Manderfeld ausklingen. >> ALLE FOTOS Voriges Wochenende fuhren Thierry und Achim ihr erstes Rennen der Saison 2009, die Rallye Vins de Champagne (Coupe de France). Ihr Auto ein Citroen C2R2 MAX, eingesetzt offiziel von Citroen-Racing, also ein richtiger Werkseinsatz. Am Samstag galt es 4 Wertungsprüfungen zu bewältigen, wobei sie mit zwei Reifenschaden und einem Dreher zu kämpfen hatten, jedoch auf den zwei letzten Prüfungen Bestzeit fuhren. Am Sonntag wurden 6 Prüfungen gefahren und beide steigerten sich in Sachen Auto, Zeiten im Laufe des Tages. Am Ende fuhren sie als zweiter der Klasse R2 und 13 Gesamtrang übers Podium.
Thierry, Achim sowohl auch Citroen war mehr als zufrieden mit der Steigerung der Beiden und dem Resultat. Ein grosses Dankeschön gilt wieder allen Supportern, ohne sie nur halb so schnell wären!!!
Am Sonntag, den 15. März 2009 waren beide ostbelgischen Teams des AMC Sankt Vith bei der Rallye Kempenich in Höchstform. Bei Helmut und Frederic (Corolla GT) war ebenfalls ein Visa 1000 Piste (!Gruppe B) in der Klasse am Start. Der fuhr auch anfangs etwas bessere Zeiten. Nach WP4 war aber dann bereits ende für diesen kleinen Flitzer. Trotz super… super .. weichen Regenreifen konnte das Team des TRC den ersten Platz in der Klasse souverän sichern und wurden 39 im Gesamten. Rainer Hermann mit Gabriel Hüweler wurden erster in der Klasse und erster Youngtimer Helmut und Frederic gehen für die Rallye Oberehe wieder gemeinsam an den Start.
Am vergangenen Wochenende, 7. + 8. März, fand die Rally de Hannut statt. Céline ging als Copilotin von Klaus Felten, auf seinem bewährten Mitsubishi Colt, an dieser Veranstaltung an den Start. Morgens schüttete es wie aus Eimern und erst nach dem Mittag kam das schöne Wetter zum Vorschein. Am Anfang sind beide es etwas ruhig angegangen und waren zwischenzeitlich 6. in der Klasse. Am Ende verbesserten sie sich dann doch noch auf den 4. Platz in der Klasse und 10. Platz im Gesamten. Zwei kleine Ausrutscher, wobei aber nix schlimmeres passiert ist, sowie ein Plattfuß +/- 800 m vor dem Ziel der letzten Prüfung kosteten etwas Zeit und somit war eine noch bessere Platzierung nicht möglich. Vor dem Podium wollte das Auto dann zudem nicht mehr weiter und die Serviceleute, die eigentlich jubeln wollten, mussten beide auf das Podium drücken. LEGEND BOUCLES DE SPA am 14. Februar Wie schon im Vorbericht zu lesen war, hatte Elmar Hoffmann kurzfristig auf dem „heißen Stuhl“ neben Alfred Vahsen aus Büllingen Platz genommen. Nach guter Vorbereitung in der letzten Woche vor der Rallye gingen beide als einzige deutschsprachigen Ostbelgier an den Start. Bei dem hochwertigen Starterfeld und etwa 180 Teilnehmern in der Legend-Klasse (80er Schnitt) strebte man einen Platz im vorderen Viertel an. Da wir keinerlei Info’s zum Streckenverlauf hatten, waren wir gegenüber den Top-Teams leicht im Nachteil, da die meisten doch die Strecke vorher erkundet hatten. Allerdings sollte uns die hohe Startnummer 89 im Laufe des Tages noch mehr Zeit kosten. Um 9 Uhr ging’s für die ersten in Creppe los und die Piste war arg vereist, für uns aber schon etwas aufgefahren so dass wir die Bestzeit in WP 1 fahren konnten! Die WP 2 Stoumont musste wegen Glatteis in einer Steigung noch vor deren Start abgesagt werden. Für die WP 3 konnte in Ster mit Schnee gerechnet werden. Trotz miserabler Strecke kämpfte sich unser Ford Escort unglaublich gut durch und wir konnten einige Teilnehmer überholen. Heraus kam ein 6. Platz in der WP und immer noch erster im Gesamt. Nach dem Service in Verviers, wo unsere Crew, Achim, Markus und Thomas, nur leichten Einsatz hatten, ging es nach Saive zur WP 4. Wegen zu viel Schlamm nahmen wir bereits nach einigen Kurven eine unfreiwillige Abkürzung durch einen Graben, was uns aber nur die Spur verstellt hatte. Leider war so keine gute Zeit mehr drin und auch die Führung war weg, von der wir auch gar nichts wussten. Für die WP 5 Clementine hatten wir auf unsere Gripreifen gesetzt und konnten so eine 5. Gesamtzeit fahren mit 25 Sekunden Rückstand auf Patrick Snijers. Wenn wir nicht zwei Autos überholen und zwei andere bis ins Ziel hätten drücken müssen, wäre hier sicher auch eine Bestzeit drin gewesen. Am Nachmittag wurde es immer mehr glatt und so nahmen wir etwas Gas raus um sicher ins Ziel zu kommen. Insgesamt war es eine tolle Veranstaltung für uns alle. Mein besonderer Dank gilt unserer Service-Mannschaft, Achim und den „Schommisch-Brothers“ Marcus und Thomas, ohne die wir sicher nicht auf den 20. Gesamtplatz und 3. in der Escort Wertung gekommen wären. RONDE DOOR VLANDEREN - 7. Februar Elmar und Guido begaben sich am Samstag nach Temse (Antwerpen) zur ersten Rallye in Belgien. Allerdings begann die Rallye für die Startnummer 1 denkbar schlecht. Nach rund 30 km brach die Riemenscheibe der Wasserpumpe an Elmar’s Volvo und so war ein weiterfahren unmöglich. Während man auf einen Abschlepper wartete, tauchte ein Nachbar auf und meinte er besitze auch noch alte Volvo’s. So machte er sich auf um im Nachbarort das Teil zu holen und Elmar konnte es tatsächlich einbauen und weiterfahren. Allerdings hatte man etwa 1 Stunde verloren und sie mussten abkürzen um noch mal ins Timing reinzukommen und so war eine gute Endplatzierung nicht mehr möglich. Nach einer sehr gut gemachten und schönen Rallye sprang dann noch ein 15. Gesamtplatz heraus. Pressevorstellung: Markus Meyer Am 25. Januar stellten Markus Meyer und Günther Lenges ihre Teams sowie Fahrzeuge für die kommende Saison vor. Die Präsentation fand im Saal des Kaufhauses Thelen in Manderfeld statt. Zahlreiche Motorsportfreunde waren vor Ort um die Fahrzeug zu begutachten und in gemütlicher Runde bei Benzingesprächen und Videos aus den letzten Jahren das eine oder andere Bier zu trinken. SWISS WINTER RALLYE - 24.-25. Januar 2009 Früh begann die neue Oldtimersaison 2009. Auf Initiative des Schweizer Oldtimer Verbandes und einiger Organisatoren fand im Emmental eine kleine aber feine Einladungsrallye an 2 Tagen statt. 30 erlauchte Besitzer von edlen, alten Karossen durften teilnehmen. Darunter war auch Christian Heussi, Freund und Pilot von Elmar Hoffmann mit dessen Citroën Traction Cabriolet von 1938. Ein offizielles Klassement gab es zwar nicht, bei den geheimen Kontrollen die dennoch stattfanden, waren Heussi/Hoffmann jedoch stets vorne, auch dank der überragenden Wintereigenschaften des Citroën mit Frontantrieb. Insgesamt wurden 250 km bei schönstem Winterwetter auf kleinen und kleinsten verschneiten Straßen gefahren. Mal sehen, im nächsten Jahr soll daraus eine echte Rallye werden. Ich freue mich jetzt schon.
Archiv Alle Informationen der Saison 2006-2008 wurden ins Archiv verlegt. >> Zum Archiv
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Zuerst fuhren wir mit dem Pick-Up von Elmar Hoffmann und einem Instruktor vorneweg. Per Funk erklärte dieser einige Tricks und Kniffe und zeigte uns die schönsten Passagen des Geländes. Bei idealem Offroad Wetter (Regen, Schneeschauer, Kälte, …) wurde uns aber schnell klar, dass Elmar’s Auto zu wenig Bodenfreiheit hatte um die wirklich interessanten Passagen schadlos zu befahren. Trotz des großen Andranges konnten wir aber nachmittags noch für eine Stunde einen Suzuki Samourai mieten. Jetzt ging es aber erst recht los. Mit diesem Gefährt konnten nahezu alle Hindernisse bewältigt werden, kurzem Radstand und viel Gas geben sei dank. Elmar und Elmar haben sogar einen Handstand mit Auto hingelegt!
